中国机长

2018年5月14日清晨，重庆还笼罩在一层薄雾里。四川航空3U8633航班机长刘长健像往常一样早早起床，换好制服，检查证件和飞行箱。他是空军飞行员出身，在民航又飞了二十多年，自律到近乎刻板：起飞前一晚绝不熬夜，出门前一定把家里的燃气阀门再拧一遍。这一天的任务是从重庆江北机场飞往拉萨贡嘎机场。这条航线要翻越青藏高原东缘的大片山区，天气多变，沿途可用的备降机场很少，是飞行员公认难度很高的高原航线。

机组在航前准备会上集合。副驾驶徐奕辰年轻，技术扎实，正盘算着不久后的婚礼；第二副驾驶梁栋性格沉稳，负责在关键时刻替补和协助。乘务长毕男带着黄佳、周雅雯、张晓楠、杨婷婷等乘务员，逐项核对客舱安全要求和高原航线的供氧规定。登机的乘客形形色色：有去拉萨朝圣的藏族老人，有第一次进藏的年轻情侣，有带着孩子回家的母亲，也有赶着出差的生意人。飞机准点推出、滑行、起飞，一切平常得不能再平常。

飞机爬升到9800米巡航高度，进入成都区域不久，右侧风挡玻璃突然出现网状裂纹。刘长健刚意识到情况不对，玻璃便在一声巨响中爆裂脱落。驾驶舱瞬间失压，气流以每小时数百公里的速度灌进来，徐奕辰半个身子被吸出窗外，全靠安全带才没被甩出去。自动驾驶断开，大部分仪表失灵，舱内温度骤降到零下四十度左右，噪音大到彼此几乎听不清说话。刘长健顶着强风戴上氧气面罩，双手紧握操纵杆，靠目视和多年积累的手感稳住机身。

客舱里，氧气面罩齐刷刷掉落，餐车翻倒，尖叫声和哭声混成一片。毕男和乘务员们一边固定住自己，一边大声指导乘客戴好面罩、系紧安全带，用一遍遍的喊话把人心稳住。地面上，空管员从雷达上发现3U8633的高度和航向异常，立刻调整周边航班、腾出空域，成都双流机场的消防、医疗和机务人员全部就位。刘长健面前是层层山峦和积雨云团，飞机满载燃油，已经超过最大着陆重量，他必须在极短时间内做出决定：返航重庆，继续前往拉萨，还是冒险备降成都。

影片最后的二十多分钟，镜头在驾驶舱、客舱和管制中心之间来回切换，许多普通岗位上的人被同一架飞机牵在一起。飞机怎样穿出云层，怎样在超重状态下对准跑道，机组和乘客又如何熬过这段漫长的几十分钟，留给观众屏住呼吸自己去看。片尾字幕出现时，许多人才会意识到，这段惊心动魄的航程确有其事，它就发生在2018年那个普通的早晨。